最近，有外媒煞有介事地称“中国已暂停披发新的高档别自动驾驶执照”。音尘一出，激发不少关怀。事实何如？岛妹专门求教了中汽中心首席众人、中汽政研副总工程师秦孔建。

谜底很明确：说法空虚。

图源：科技日报

一

先看外媒所称“暂停”的泉源。4月14日，工信部装备工业一司、公安部交通处治局、交通输送部输送管事司辘集组织召开职责会议，主题是智能网联汽车说念路测试与示范欺诈。会议的中枢精神，是适当有序开展智能网联汽车说念路测试与示范欺诈，并强调各地方要联结近期发生的安全事件，开展全面自查评估，找问题，精采整改。

很彰着，会议说的是“自查整改”，不是“暂停审批”。防风险的“依期体检”与“急刹车”，这分明是两个截然相悖的意见。

外媒还成心点了“高档别自动驾驶执照”的名。

什么叫高档别自动驾驶？按中国实施的《汽车驾驶自动化分级》，驾驶自动化分6级。L0至L2为驾驶缓助，驾驶员需全程监控驾驶；L3是有要求自动驾驶，驾驶员在错误情况实行收受；L4为高度自动驾驶；L5为澈底自动驾驶。外媒此次对准的即是L3级及以上。

秦孔建先容，当今中国自动驾驶执照主要分两大类：一类是国度层面披发的L3级有要求自动驾驶车型准入许可；另一类是地方政府披发的智能网联汽车说念路测试、示范欺诈、示范运营执照。各类执照分属不同发展阶段，在行驶区域、安全员竖立、是否允许贸易化运营、适用自动驾驶品级上有着明确划分。

但无论哪种执照，中枢法式恒久没变过：安全第一、时候达标、场景适配、职守赫然、风险可控。这是底线，从来不是可选项。

秦孔建说得很直白：“我国并未罢手高档别自动驾驶执照披发，面前仅仅针对各地方政府披发的无驾驶东说念主启动情景的自动驾驶执照，聘请从严审核、审慎扩容的监管，开展安全风险排查整治。”

从容，从严审核、审慎扩容。这是法式行业健康有序发展，绝非“叫停”。关于时候要求达标、安全合规要求到位的自动驾驶车辆，也曾会依规核发准入或测试示范执照。

自查整改和暂停执照披发，博亚体育app手机版app下载性质毫不换取。一个是产业发展的“依期体检”，为的是排查隐患、筑牢安全底线；另一个则是策略地点的首要转向。把从严监管硬说玉成面叫停，根柢站不住脚。

二

还有外媒说：“暂停执照会让企业无法新增无东说念主驾驶车辆、无法启动新测试、拓展新城市”。这种说法，跟中国自动驾驶的本体阐扬澈底对不上。信得过情况是——

L2级缓助驾驶车型浸透率快速擢升：本年1—2月，L2级组合驾驶缓助乘用车新车浸透率达69.15%，同比擢升10个百分点，缓助驾驶走进千门万户；

L3级有要求自动驾驶参预准入试点：前年底，工信部公布首批L3级有要求自动驾驶车型准入许可，两款分别针对城市拥挤和高速路段的车型，在北京、重庆指定区域开展登程试点，标记着中国L3级自动驾驶从测试阶段隆重参预贸易化欺诈；

L4级澈底自动驾驶开展示范欺诈：本年3月，长安汽车拿下L4级Robotaxi测试执照，多家企业正在寰宇多个城市鼓吹自动驾驶出租车测试运营。

地方配套策略也在陆续完善，比如本年5月初重庆出台新规，进一步法式L3级以上自动驾驶测试。

事实是中国自动驾驶莫得“暂停”，而是在有序鼓吹。在中国，安全从来皆是产业发展的底线，不是天花板。出现安全风险时实时排查、实时整改，恰正是为了让统共产业行稳致远。

秦孔建暗示，中国自动驾驶汽车产业发展地点莫得变，推超过伐莫得停，恒久按照测试、示范、准入、贸易化落地的旅途稳步上前。曩昔，中国还将陆续完上策略法式体系和处治机制、强化时候迭代与场景落地，对持稳中求进、安全有序推动自动驾驶汽车产业化范围化发展。

中国自动驾驶手里抓着的不是“暂停键”博亚体育app手机版app下载，而是一步一个脚印的“鼓吹键”。